BETA – EVO 2T 250 TRIAL 2022
6,895.00€
Beta lance sur le marché la nouvelle EVO My 2022.
Le travail d’affinage de la gamme Trial de Betamotor se poursuit et se concentre cette année principalement sur l’esthétique de la moto et la partie suspensions. Au fil du temps, l’EVO a reçu un certain nombre d’améliorations majeures au niveau du moteur, du châssis et des suspensions.
Le produit s’avère gagnant sur les terrains de compétitions, où il représente la base idéale pour des pilotes tels que Matteo Grattarola, Benoit Bincaz, Lorenzo Gandola, Aniol Gelabert et Sondre Haga qui composent l’équipe Beta de cette année. Pour ces raisons, Beta a décidé pour la My 2022 de développer les détails qui peuvent satisfaire les pilotes pour continuer à évoluer avec leur machine, mais aussi pour réaffirmer la fonctionnalité et la fiabilité qui ont toujours distingué la gamme Evo. L’expérience en compétition augmente la capacité de développement des produits destinés à l’utilisateur final et les résultats obtenus dans les championnats nationaux et internationaux le confirment.
La gamme EVO est l’une des plus étendues de sa catégorie et reste composée de pas moins de 6 modèles différents, tous dotés de leur propre personnalité, capables de satisfaire les besoins variés de tous les pilotes.
Type de moteur : Monocylindre 2T, refroidissement liquide
Cylindrée : 249,7cc
Embrayage : Multidisque à bain d’huile
Mise en route : démarreur éléctrique
Transmission : 6 rapports, chaîne
Freins : Avant : disque de 185mm avec étrier 4 pistons / Arrière : disque de 160mm avec étrier double pistons
Suspensions : Avant : Fourche hydraulique de 38mm / Arrière : Monochoc
Cadre : Cadre en aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Pneus : Avant : 2.75 x 21 / Arrière : 400 R 18
Longueur : 1990mm
Empattement : 1305mm
Hauteur d’assise : 660mm
Capacité de réservoir : 2.8L
Couleur(s) disponible(s) : Rouge
Informations complémentaires
Couleur | Rouge |
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